廣東将推進交通行業油改氣進程

通知指出，要形成350艘LNG船舶應用(yòng)規模，建成6座内河LNG加注站。除油氣化工(gōng)碼頭外，新(xīn)改擴建碼頭工(gōng)程同步設計、建設岸電(diàn)設施。

根據廣東省港航集團“十四五”遠(yuǎn)景規劃，到2030年，該集團旗下廣東省新(xīn)能(néng)航運有(yǒu)限公(gōng)司所運營的LNG動力船舶規模将達400艘，成為(wèi)珠江水系乃至全國(guó)更具(jù) 規模的内河LNG單一燃料動力船隊。

2021年3月，廣東省港航集團首批50艘LNG單一燃料動力散貨船由中(zhōng)船廣西負責船舶設計建造。

兩艘首制船已經交付使用(yòng)。

根據測算，相對于柴油動力船舶，使用(yòng)LNG動力船舶将有(yǒu)效減少20%的碳、80%的氮氧化物(wù)與 的硫氧化物(wù)和顆粒物(wù)的排放。

2021年，廣東省發展改革委印發《廣東省運輸船舶LNG加注站建設實施方案》，計劃至2022年，建成以幹線(xiàn)航道為(wèi)重點的船舶LNG加注站共8座（包括沿海加注站2座），以滿足LNG動力船舶的加注需求。

後續根據省内船舶LNG市場需求情況，在備選站址範圍内，新(xīn)增布局建設船舶LNG加注站若幹座，推進沿海LNG加注中(zhōng)心建設，逐步形成布局合理(lǐ)、數量适中(zhōng)、安(ān)全便捷、功能(néng)完善、競争有(yǒu)序的船舶LNG加注站網絡和服務(wù)體(tǐ)系。